رانندگی ایرانی، فرهنگی است یا مصیبت؟

ku.jpg

خدا نکند پشت چراغ قرمز-بخوانید چراغ خواب-چهارراه ابوطالب (شهر مشهد) بمانی. این چراغ چند زمانه! از این چهارراه، تصویری خسته کننده در ذهن ساخته است و همیشه باید تلاش کنی مسیری را انتخاب کنی که ناچار نباشی از آن عبور کنی. بگذریم...

خراسان در ادامه نوشت: روز جمعه بود و بعدازظهر و با خودم گفتم امروز خلوت است و از همین چهارراه به مسیر ادامه دهم. چراغ قرمز شد و من در سومین ردیف بودم. خوشحال بودم که با سبز شدن چراغ به طور حتم از آن رد می شوم و معطل نخواهم ماند ولی متاسفانه ظاهراً مرغ آمین در اطرافم نبود، با سبز شدن چراغ، وانتی که در اولین ردیف بود، هیچ تکانی نخورد خودرویی که بین آن وانت و خودروی من بود هم با خونسردی منتظر حرکت وانت بود و من هم به طور طبیعی منتظر حرکت آن دو ولی خبری نشد. هنوز لحظاتی نگذشته بود که بوق های ممتد که معنای آن عصبانیت است، از پشت سر شنیده شد، فهمیدن این که برای وانت مشکلی پیش آمده است سخت نبود و تا خودروهای پشت سر خواستند به خود بجنبند و راهی پیدا کنند، چراغ قرمز شد! دور دوم را هم صبر کردیم ولی با سبز شدن چراغ باز هم همان موضوع تکرار شد... و دوباره بوق های ممتد خودروهای پشت سر و... بالاخره در لحظات آخر مشکل برطرف شد و همه از چهارراه رد شدیم. در این بین رفتار آرام، با خونسردی و بدون واکنش راننده پرایدی که جلوی خودروی من ایستاده بود، برایم بسیار جالب بود آن هم در شرایطی که همه رفتارهای بی صبرانه داشتند.

ادامه نوشته

چرا ایرانی‌ها بد رانندگی می‌کنند؟

alman.jpeg

این گزارش در پی پاسخ به این سوال است که چرا ایرانیان بد رانندگی می‌کنند و این که چه باید کرد ...

  خبرآنلاین نوشت: یکی از پدیده‌های رایج در تمامی شهرهای بزرگ به خصوص پایتخت، رانندگی و رویه عمومی افرادی است که هدایت وسیله نقلیه را برعهده دارند. این موضوع که از آن به فرهنگ رانندگی تعبیر می‌شود، بسته به شرایط هر شهر و ساکنان آن متفاوت است.

در تهران، فرهنگ رانندگی تبدیل به نوعی رقابت، خشونت و انجام رفتارهای غیرعادی شده است و این موضوع به تصادف‌های مرگبار دامن می‌زند.

بر اساس آمار، در سال 1391 از ابتدای فروردین تا ابتدای دی ماه 14 هزار و 126 نفربه خاطر تصادف رانندگی جان باخته‌اند. این رقم، از مرگ 51 ایرانی در هر 24 ساعت حکایت می‌کند.

این تعداد مرگ که طی امسال بر اثر تصادف رانندگی به وجود آمده، در مسیرهای مختلفی صورت گرفته است. به این ترتیب که هشت هزار و 718 نفر در جاده‌ها و اتوبان‌های برون شهری، سه هزار و 937 نفر در خیابان‌های داخل شهر،‌ ‌هزار و 397 نفر در جاده‌های روستایی و 74 نفردر دیگر مسیرها جان خود را از دست داده‌اند. در این بین، در استان تهران هزار و 102 نفر به خاطر تصادف‌های رانندگی فوت کرده‌اند.

ادامه نوشته

مرگ 270 هزار ایرانی در تصادفات 11 سال گذشته

آمارهای سازمان پزشکی قانونی نشان می‌دهد از سال 1380 تا امروز بیش از 270 هزار شهروند ایرانی جان خود را در تصادفات رانندگی از دست داده اند.

آمار فوتی های سال 91 در تصادفات رانندگی

آنچه از آمارهای پزشکی قانونی کشور استخراج شده است از کل فوتیهای حوادث رانندگی هشت ماهه امسال 11 هزار و 74 نفر مرد و سه هزار و 52 نفر زن بودند که در این مدت سه هزار و 937 مورد از تلفات حوادث رانندگی در مسیرهای درون شهری،‌ هشت هزار و 718 مورد در مسیرهای برون شهری، ‌یکهزار و 397 مورد در مسیرهای روستایی و 74 مورد در مسیرهای نامعلوم ثبت شده‌است.

ادامه نوشته

رانندگی به سبک ایرانی

خودخواهانه و بدون گذشت؛ می توان با این سه کلمه رانندگی ما ایرانیها را به خوبی به تصویر کشید. سالهاست از دست فرمانمان انتقاد می‌کنند و ما نیز کوششی برای اصلاح آن نمی‌کنیم. هنوز هم در بد رانندگی کردن در دنیا رکوددار و مثال‌زدنی هستیم.
 
مدتها از زمانی که مظفرالدین شاه اولین ماشین را وارد ایران کرد می گذرد اما هنوزهم فرهنگ درست رانندگی را نیاموخته ایم. بی توجهی به قوانین و راه های دور زدن آن در رانندگی یکی از مشکلات قدیمی و ریشه دار در میان ما است. جالب آنکه در برخی موارد سختی بی قانونی را به جان می خریم تا بتوانیم قانونی که احترام به آن چندان سخت نیست را زیر پا بگذاریم.
 
در این میان از تمام خلاقیت و توانمان هم استفاده می کنیم. بالا دادن صندوق عقب ماشین و پیچیدن پلاک خودرو در ملافه و... هنگام عبور از دوربین های ثبت تخلف در محدوده طرح ترافیک، تغییر چهره خودرو با گل و لای جوی آب به جای خرید یک طرح ترافیک روزانه یکی از هزاران رفتارهای عجیب ترافیکی ما ایرانیها است.

ادامه نوشته

فرهنگ رانندگی

شوخی نیست که یک ملت هر ساله حدود سیصد هزار نفر از افراد خود را کشته یا مجروح کند چون دارد به سر کار، مهمانی، خرید و یا مسافرت می‌رود. تنها در دوران پس از انقلاب، لااقل 700 هزار قبر برای کشته‌های رانندگی حفر شده و دست کم 15 میلیون نفر مجروح شده‌اند که تعدادی از آنان باید باقی عمر را بر روی تخت و یا ویلچر بگذرانند...
ادامه نوشته

پلیس راهور و کنترل رفتار رانندگان پرخطر

بسیاری از ما به دفعات شاهد رفتارهای پرخطر رانندگان بی مبالاتی بوده‌ایم که ذهن و روحمان را برای دقایقی و یا ساعاتی آزرده‌اند و در آن لحظات آرزو نموده‌ایم ای کاش پلیس راهنمایی و رانندگی در صحنه حضور می‌داشت و نسبت به توقیف خودروی چنین رانندگانی اقدام می‌نمود. با توجه به کثرت وسایل نقلیه‌ و قلت نیروی انسانی پلیس راهور، طبیعی است که پلیس راهنمایی و رانندگی قادر به حضور دائمی در سطح تمامی خیابان‌ها و جاده‌های کشور نیست. متاسفانه عده‌ی قلیلی راننده‌ی هنجار شکن نیز با سوء استفاده از این واقعیت، به قوانین و مقررات راهنمایی بی اعتنایی نموده و موجبات خلق صحنه‌های پرتنش و بعضاً دلخراش تصادفات را فراهم می‌کنند

ادامه نوشته

تخلفات موتورسواران در سطح شهر تهران

با توجه به بالا رفتن سطح جريمه ها، تخلفات موتور سوراران در سطح شهر تهران همچنان ادامه دارد.