30 میلیون موش زیر پای مردم تهران

تهران، پايتخت مشكلات است. شايد خيلي‌ها تهران را به آلودگي هوا و ترافيك شناخته باشند، اما تهران مشخصات ديگري هم دارد. مردم پايتخت با 30ميليون موش و ده‌ها هزار كلاغ هر روز زندگي مي‌كنند. در اين خصوص اقدمات شهرداري تهران هيچ كمكي به كنترل جمعيت اين دو مزاحم نكرده است و هر روز جمعيت آنها بيشتر و موش‌ها چاق‌تر مي‌شوند.

 عدم رفتار مناسب شهروندي از سوي مردم و ريختن زباله‌ها به جوي‌ها و خيابان‌ها باعث رشد تعداد كلاغ‌ها و موش‌ها شده است. به گفته شهردار سابق منطقه يك تهران كه منطقه اشرافي هست، حدود يك‌سوم زباله‌هاي اين ناحيه از داخل جوي‌ها جمع‌آوري مي‌شود. از طرف ديگر كلاغ‌ها هم زباله‌خوار هستند و البته غذاي مورد علاقه‌شان موش است. مردم براي موش‌ها غذا توليد مي‌كنند و كلاغ‌ها موش‌ها را مي‌خورند. چرخه خطرناكي كه در تهران به وجود آمده است و مسوولان خبري از آن ندارند.

ادامه نوشته

طرح زوج و فرد سراسری برخلاف حقوق مردم است

مجاز یا غیر‌مجاز شمردن رفت‌وآمد خودرو‌ها در شهر بر پایه آخرین رقم درج شده در پلاک آنها بر مبنای زوج یا فرد بودن آن رقم، از جمله عجایبی است که به فرط تکرار و به کمک اجرا در سالیان متمادی و حتی کپی‌برداری و تکرار در دیگر شهر‌ها، دیگر هیچ شگفتی ‌ندارد اما آیا می‌توان این بی‌تفاوتی عمومی را دستمایه گسترش این راهکار موقتی دانست و رسما ‌خواست ‌که طرح زوج و فرد از در منازل در تهران، «دائمی» شود؟!

به گزارش تابناک با این مقدمه نوشت: تداوم پدیده وارونگی جوی و به دنبال آن شدت گرفتن آلودگی هوا، روز گذشته برای دومین بار در کمتر از یک هفته، جمعی از مدیران پایتخت را گرد هم آورد. حاصل این نشست قابل حدس بود؛ تشدید طرح‌های محدودکننده‌ای مانند طرح زوج و فرد خودرو‌ها (به پیشوند «طرح» دقت کنید!) که یکی از دائمی‌ترین طرح‌های موقت اجرا شده در کشورمان بوده و کار را به جایی رسانده‌ که گسترش مشمولیت آن در ‌این روز‌ها هم مورد قبول برخی نبوده و خواستار تداوم آن تا پایان سال و همیشگی شدن آن هستند.

ماجرا از این قرار است که پس از برگزاری نشست کمیته آلودگی هوای تهران و اعلام نتایج آن، به رغم آنکه خبر رسید برخی اعضای کمیته مخالف تداوم طرح زوج و فرد سراسری بوده و استدلال خود را ارائه داده‌اند، محمدهادی حیدرزاده مدیرکل محیط زیست استان تهران که از جمله غایبان این نشست بود، از تدوین پیشنهادی خبر داد که بر پایه آن، دائمی شدن این طرح به عنوان درخواست سازمان محیط زیست استان در شورای عالی ترافیک مطرح خواهد شد.

ادامه نوشته

ماجرای موش‎های عظیم‎الجثه تهران چیست؟

124-14.jpg

هافینگتون پست با انتشار گزارشی نوشت که مقابله با «موش‌های صحرایی» یا موش‌های «سایز گربه» این روز‌ها یکی از دغدغه‌های شهرداری تهران شده است.

 عصر ایران  این نشریه آمریکایی با اشاره به سابقه مبارزات 10 ساله شهرداری تهران با «موش‌هایی به بزرگی گربه» می‌نویسد: این روز‌ها با توجه به گزارش رسانه‌های داخلی در ایران این موش‌ها در شهر تهران افزایش محسوسی داشته‌اند و با آب شدن تدریجی برف‌ها و بیرون آمدن این موش‌ها از کانال‌ها تبدیل به معضلی دوباره شده‌اند.

بعضی از این موش‌ها به بزرگی بیش از پنج کیلو هستند. اسماعیل کهرم، مشاور محیط زیست شورای شهر تهران با ابراز نگرانی از بزرگی موش‌های صحرایی تهران می‌نویسد به نظر می‌رسد آن‌ها در اثر سم‌ها و اشعه‌های مورد استفاده علیه‌شان جهش ژنتیکی داشته‌اند و بزرگ‌تر شده‌اند.

ادامه نوشته

بلای جان تهرانی‌ها

35-146.jpg

مهرآباد خیلی وقت است که دیگر جای زندگی نیست، این درد دل بسیاری از شهروندانی است که خانه‌هایشان در محدوده‌ اطراف فرودگاه مهرآباد است. آنها سال‌هاست عادت کرده اند که صبح‌ها با صدای پرواز هواپیماهای غول پیکر از بالای سرشان از خواب بپرند و شب‌ها باز هم با پرواز همین هواپیماها در حسرت یک خواب آسوده بمانند.

به گزارش  جام جم آنلاین : حالا دردسرهای بودن فرودگاه مهرآباد نه فقط دامن اهالی آن منطقه که بلای جان همه تهرانی‌ها شده است، حتی آنهایی که محل کار و زندگی شان کیلومترها با جنوب غرب تهران فاصله دارد، بازهم از پیامدهای فعالیت شبانه‌روزی فرودگاه مهرآباد در امان نیستند.

ادامه نوشته

بنزین ۳۵ درصد متانول، کوری می آورد

استفاده از بنزین ۳۵درصد متانول در صورت تولید، خطرات بسیار زیادی دارد که از آن جمله می‌توان به کوری، آسیب‌های کلیوی و.. اشاره کرد.
به گزارش  فارس، احمد نعمت‌بخش اظهار داشت: در یکی از سایت‌های خبری دیدم که وزارت نفت به دنبال تولید بنزین با ۳۵درصد متانول است،بنابر این با توجه به خطراتی که تولید این نوع بنزین دارد، نامه‌ای به آقای علی محمد شاعری قائم‌مقام رئیس سازمان حفاظت محیط زیست نوشته و هشدار لازم را دادم.
رئیس انجمن خودروسازان افزود: استفاده از بنزین ۳۵درصد متانول در صورت تولید، خطرات بسیار زیادی دارد که از آن جمله می‌توان به کوری، آسیب‌های کلیوی و.. اشاره کرد.

آينده مبهم محيط زيست

وقتي براي نخستين بار از سوخت‌هاي زيستي به عنوان يك راهكار دوستدار محيط زيست براي مقابله با تغييرات جوي ناشي از مصرف بيش از اندازه سوخت‌هاي فسيلي صحبت شد، همه فكر مي‌كردند تنها راه مقابله با پيامدهاي ناشي از مصرف سوخت‌هاي فسيلي همين است و هيچ جايي براي ترديد وجود ندارد.

البته بديهي است كه رشد درختان با هدف توليد سوخت چوبي در مقايسه با سوخت‌هاي فسيلي مانند نفت و گاز كه در افزايش آلودگي هوا بيشترين سهم را دارند، مي‌تواند تامين‌كننده منبعي عظيم از انرژي‌هاي تجديدپذير باشد كه مي‌تواند جايگزين سوخت‌هاي فسيلي شود.

ويژگي‌هاي مثبت سوخت‌هاي زيستي نظير نقش موثر آنها در كاهش دي‌اكسيدكربن موجود در هوا برهيچ‌كس پوشيده نيست.

از اين رو چند سالي است كه در كشورهايي مانند چين و آمريكا براي مقابله با پديده شوم آلودگي هوا، جايگزيني سوخت‌هاي زيستي مورد توجه قرار گرفته است.

اما درست در همان لحظه‌اي كه فكر مي‌كنيم شايد بهتر باشد ما هم براي فرار از مشكلات آلودگي هوا در كلانشهرها با الگوبرداري از كشورهاي موفق در اين زمينه به سراغ درختاني نظير سپيدار، اكاليپتوس يا بيد برويم، همه نقشه‌هايمان بر آب مي‌شود. انگار نمي‌شود به هيج چيز دلمان را خوش كنيم.

نتايج تحقيقات انجام شده درباره شناخت ماهيت سوخت‌هاي زيستي نشان داده است آلودگي ناشي از سوخت‌هاي زيستي كه تاكنون ناشناخته بوده و به آن توجه نشده است تا سال 2020 در هر سال 1400 نفر را به كام مرگ مي‌برد.

در حقيقت همزمان با رشد درختاني كه به عنوان منبع تامين سوخت چوبي يا زيستي كشت مي‌شوند، ماده‌اي شيميايي موسوم به ايزوپرن توليد مي‌شود كه در تركيب با ساير آلاينده‌ها در معرض نور خورشيد به تشكيل اوزون سمي منجر مي‌شود و اين موضوع مي‌تواند زمينه‌ساز ابتلا به بيماري‌هاي ريوي باشد.

البته اگر اين كار در مناطق غيرآلوده و به‌عبارتي در شهرهايي غير از كلانشهرها انجام شود، تاثير آن به مراتب كمتر است و مي‌توان اميدوار بود بتوان از روش‌هاي ژنتيكي براي كاهش انتشار ايزوپرن‌ها استفاده كرد اما به هر حال مثل اين‌كه اين قصه سر دراز دارد و داستان به اين سادگي‌ها ختم به خير نمي‌شود.

اگرچه مهم‌ترين هدف براي روي آوردن به سوخت‌هاي زيستي كاهش انتشار دي‌اكسيدكربن ناشي از سوخت‌هاي فسيلي است، اما مطالعات انجام شده نشان دهنده هشداري جدي است كه از آينده‌اي خطرناك‌تر خبر مي‌دهد.

آیا زمان حرکت به سوی انرژیهای پاک نرسیده است؟

مدتی نسبتا طولانی از پایداری جو در شهر تهران وآلودگی پایتخت کشورمان می گذرد. همچنان این پایداری پا بر جاست و اثری از کاهش آلودگی دیده نمی شود. راهکارهای گوناگونی از تعطیلی ادارات ، کارخانه ها و طرح تردد خودروها به صورت زوج و فرد ، توسعه پوشش گیاهی و.. اندیشیده شده است اما آنچه که همیشه سخن از آن بوده است جمله مشهور " پیشگیری بهتر از درمان است ".در این نوشتار تلاش می شود به راهکارهایی پرداخته شود تا در آینده که آنقدرها هم دور نیست، با مشکل عدم وجود هوای پاک روبرو نباشیم.
 
قله دماوند با ارتفاع پنج هزار و628 متر از شمال و قله توچال با ارتفاع3 هزار و933 متر ارتفاع در شمال غربي آن قرار دارد. كوههاي جنوب و جنوب شرقي آن در حدود2 هزار متر ارتفاع دارند. ارتفاع مركز تهران حدود يك هزار و200 متر و ناحيه شميرانات حدود يك هزار و600 متر از سطح دريا است. . شرق و غرب تهران نيز نسبت به مركز آن مرتفع تر است وهمین باعث شده است شهر تهران به کاسه ای نامنظم به مساحت707 کیلومتر مربعی تبدیل شود که اکنون حامل هوای آلوده و پر از مشکلات تنفسی برای شهروندان است.
حركت بادها و سرعت آنها متاثر از وجود اصطكاك در سطح زمين است. وجود پستي و بلندي ها و ارتفاع ساختمان ها همگي عواملي هستند كه درجريان، سرعت باد و حركت هوا تاثير مي گذارند. محاسبه پراكندگي و ميزان غلظت مواد آلوده در اتمسفر نه تنها بستگي به سرعت باد دارد، بلكه بستگي به جهت آن نيز خواهد داشت. طبق اطلاعات جمع آوري شده سازمان هواشناسي سرعت باددر این شهربه دو صورت بادهاي ضعيف (بين يك تا شش گره) صبح ها،83 درصد و بعدازظهرها50 درصد و هنگام غروب65 و بادهاي شديدتر تا10 گره، که حدوداً93 درصد تمامي بادها را تشكيل مي دهند، می باشد. امابراثر وجود ساختمان ها در داخل شهرو ديگر موانع تغييراتي به وجود مي آيدبادهاي تهران غالباً ضعيف بوده و هواي اين شهر در بيشتر روزهاي سال، آرام است! 

ادامه نوشته

وايتكس به جای كلر در آب شرب!

مدیر نظارت بر بهداشت آبفای تهران روز گذشته از جايگزين كردن «آب ژاول» به جاي «كلر» در آب تهران خبر داد، اين در‌حالي‌است كه برخي از كارشناسان صنايع غذايي تاكيد كردند كه آب ژاول همان وايتكس است كه اين بار قرار است به جاي شير در آب شرب تهراني‌ها ريخته شود!

حال سوال اينجاست كه چطور مي شود به‌جاي كلر از وايتكس استفاده كرد بدون اينكه خطري براي سلامت مصرف كنندگان داشته باشد؟ اين سوالي است كه دكتر موسي‌خاني پاسخ واضحي برايش ندارد! به گفته او بايد ديد چه مقدار آب ژاول (وايتكس) وارد آب شرب مي شود؟ با اين حال، چرا دفتر نظار ت بر بهداشت آبفاي استان تهران تصميم گرفته است به جاي كلر از آب ژاول استفاده كند در حالي كه به گفته موسي‌خاني، وايتكس درصدي از كلر را به خود همراه دارد. مدیر نظارت بر بهداشت آبفای تهران اعتقاد دارد كه كلر همواره خطر انفجار را با خود دارد و اين مسئله تاكنون به كشتن شدن يك شهروند هم منجر شده است. به گزارش فارس، مشيري درباره علل اين تصميم گفت :« گاز کلر دارای 99.9 درصد خلوص گاز کلر تحت فشار در مخزن‌های هزار کیلویی است که به نوعی این گازهای کلر را به بمب کلر تشییه کرده‌اند و بسیار هم خطرناک است.این گازهای کلر اگر به هر دلیلی منفجر شود تا شعاع 5 کیلومتری خود را می‌تواند دچار حادثه کند، بنابراین چون در کوچه پس کوچه‌های تهران این مخازن گاز کلر وجود دارند و احتمال هر خطری وجود دارد بر آن شدیم تا آب ژاول را جایگزین گاز کلر کنیم.جایگزین کردن آب ژاول برای تصفیه آب تهران به جای استفاده از گاز کلر تاکنون یک میلیارد و 400 میلیون تومان هزینه دربرداشته است.»

ادامه نوشته

اولين تصاوير از توفان‌های نمکي دریاچه ارومیه

 با خشک شدن تدریجی دریاچه ارومیه، توفان‌های مرگبار نمکی، پديده آینده بخش‌های بزرگی از کشور خواهد شد؛ پدیده‌ای که اولین نشانه‌های آن اخیراً بروز کرده است.  

ادامه نوشته

تصاویر: جمع آورى غير اصولى زباله

جمع آورى غير اصولى زباله در نزديكى مناطق مسكونى باعث انتشار بوهاى نامطبوع و محل مناسبى براى رشد و تكثير حشرات موذى و جوندگان و باعث بيمارى هاى گوناگون در جامعه مى گردد.




ادامه نوشته