این گداهای تهران آژانس دارند!

« می‌رویم سمت شهرک غرب و میدان صنعت. اینجا پر از کودکان کار و خیابان است.

مددکار می‌گوید: کودکان تا 90 درصد افغان هستند. پسربچه 10 ساله داشته‌ایم که 30 بار جمع‌آوری و آزاد شده است.

کودک کار هفت تا 15 سال را به مرکز یاسر سازمان بهزیستی در «خزانه» تحویل می‌دهیم. یکی دو روز نگه داشته و بعد آزاد می‌کنند. بچه‌های کم‌سن‌تر را هم اصلا قبول نمی‌کنند. ضمن اینکه به ما اعلام شده که دختربچه‌ها را جمع آوری نکنیم؛ چون دردسر دارد. دخترها و زنهای بالای 20 سال متکدی و کارتن‌خواب و معتاد خیابانی را هم به لویزان می‌بریم. اما 15 تا 20 ساله‌ها را هیچ‌جا قبول نمی‌کنند و مرکزی برای ساماندهی آنها وجود ندارد.»

ادامه نوشته

بلای جان تهرانی‌ها

مهرآباد خیلی وقت است که دیگر جای زندگی نیست، این درد دل بسیاری از شهروندانی است که خانه‌هایشان در محدوده‌ اطراف فرودگاه مهرآباد است. آنها سال‌هاست عادت کرده اند که صبح‌ها با صدای پرواز هواپیماهای غول پیکر از بالای سرشان از خواب بپرند و شب‌ها باز هم با پرواز همین هواپیماها در حسرت یک خواب آسوده بمانند.

به گزارش  جام جم آنلاین : حالا دردسرهای بودن فرودگاه مهرآباد نه فقط دامن اهالی آن منطقه که بلای جان همه تهرانی‌ها شده است، حتی آنهایی که محل کار و زندگی شان کیلومترها با جنوب غرب تهران فاصله دارد، بازهم از پیامدهای فعالیت شبانه‌روزی فرودگاه مهرآباد در امان نیستند.

ادامه نوشته

چرا ایرانی‌ها بد رانندگی می‌کنند؟

این گزارش در پی پاسخ به این سوال است که چرا ایرانیان بد رانندگی می‌کنند و این که چه باید کرد ...

  خبرآنلاین نوشت: یکی از پدیده‌های رایج در تمامی شهرهای بزرگ به خصوص پایتخت، رانندگی و رویه عمومی افرادی است که هدایت وسیله نقلیه را برعهده دارند. این موضوع که از آن به فرهنگ رانندگی تعبیر می‌شود، بسته به شرایط هر شهر و ساکنان آن متفاوت است.

در تهران، فرهنگ رانندگی تبدیل به نوعی رقابت، خشونت و انجام رفتارهای غیرعادی شده است و این موضوع به تصادف‌های مرگبار دامن می‌زند.

بر اساس آمار، در سال 1391 از ابتدای فروردین تا ابتدای دی ماه 14 هزار و 126 نفربه خاطر تصادف رانندگی جان باخته‌اند. این رقم، از مرگ 51 ایرانی در هر 24 ساعت حکایت می‌کند.

این تعداد مرگ که طی امسال بر اثر تصادف رانندگی به وجود آمده، در مسیرهای مختلفی صورت گرفته است. به این ترتیب که هشت هزار و 718 نفر در جاده‌ها و اتوبان‌های برون شهری، سه هزار و 937 نفر در خیابان‌های داخل شهر،‌ ‌هزار و 397 نفر در جاده‌های روستایی و 74 نفردر دیگر مسیرها جان خود را از دست داده‌اند. در این بین، در استان تهران هزار و 102 نفر به خاطر تصادف‌های رانندگی فوت کرده‌اند.

ادامه نوشته

چرا بنزین یورو 5 هم حال تهران را خوب نمی‌کند؟

باید پذیرفت که این آلودگی وجود دارد و با دادن یور و پنج به بنزین تولید داخل هم از بین نمی‌رود.

به گزارش ایسنا، سید مسعود میرکاظمی رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار اعتدال، در ادامه گفت: آلودگی هوای کلان شهرها ناشی از خودروها و موتورسیکلت‌ها ، مصارف خانگی و کارخانجات تولیدی آلاینده است، اما این به این معنا نیست که اگر بنزین کاملا استاندارد و دارای یورو پنج هم عرضه شود ، این آلودگی از بین می‌رود ؛ باید پذیرفت که این آلودگی وجود دارد و با دادن یور و پنج به بنزین تولید داخل هم از بین نمی‌رود.

نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی افزود: موقعیت جغرافیایی تهران که شکلی کاسه‌ای دارد و جو آب و هوایی در این موقع سال و در این فصل منجر به تشدید آلودگی‌ها می‌شود و البته اگر بنزین اصلاح بشود ، میزان آلودگی کمتر می‌شود و میزان گوگرد هوا ، با فرآیند گوگرد زدایی از بنزینن کمتر می‌شود ، اما این به معنای حذف آلودگی هوا نیست.

وی ادامه داد: اصلاح در تولید بنزین ، به معنی رفع کامل آلودگی هوا نیست و تا مصرف خانگی و کارخانجات اصلاح نشود و به کارخانجات آلاینده رسیدگی نشود ، همین منوال آلودگی ادامه پیدا می‌کند و نمی‌توان همه تقصیرها و کوتاهی‌ها را به گردن بنزین انداخت.

رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی همچین در پاسخ به استاندارد بودن بنزین تولید داخل گفت: الان اکثر پالایشگاه‌ها در حال ارتقاء هستند و برخی در حال افتتاح هستند و پالایشگاه‌های جدید وقتی افتتاح شوند حداقل استاندارد یورو چهار را دارند.

وی در خاتمه گفت: در بنزین تولیدی پالایشگاه‌های سابق میزان گوگرد کمی بالاست اما با روندی که در پیش گرفته‌ایم ، بالاخره روزی تمام تولید داخلی بنزین ، بهینه‌سازی می‌شود و تمام تولید بنزین داخل روزی یورو چهار و پنج خواهند شد ، ولی آلودگی رفع نخواهد شد!

دو زورگیر پایتخت اعدام شدند

مهر-دو سارق زورگیر در حالی صبح امروز به دار مجازات آویخته شدند که اجرای حکم آنها با حاشیه هایی همراه بود. خونسردی دو پسر اعدامی، شیوه خانواده آنها هنگام اجرای حکم، برخورد نامناسب با خبرنگاران و عکاسان و درخواست شهروندان برای برخورد جدی با زورگیران از مهمترین نکات اجرای حکم بود.از شامگاه دیروز ضلع شمال غرب پارک هنرمندان داربست کشی شده بود . بر روی داربست ها با پارچه نوشته هایی اعلام شده بود که این محوطه، محل اعدام دو سارق زورگیر است.

حدود ساعت پنج صبح دو جرثقیل برای اجرای حکم وارد محوطه شدند.

از حدود ساعت 5 و 30 دقیقه جمعیت زیادی در محل اجرای حکم جمع شده بودند. در گوشه ای از محوطه اجرای حکم نیز خانواده دو پسر اعدامی ایستاده بودند که تا زمان اجرای حکم ساکت بودند.

امیر 23 ساله که ساکن خیابان خردمند، محل سرقت متهمان بود گفت : اجرای حکم این دو سارق خشن نشان داد قوه قضائیه با مجرمان شوخی ندارد و آنها را به سزای عمل خود می رساند.

زن میانسالی که قربانی زورگیری شده بود هم در ادامه گفت : چند روز قبل در خیابان سپهبد قرنی داشتم راه می رفتم که دو موتورسوار با تهدید چاقو کیفم را سرقت کردند. این ماجرا خیلی سریع رخ داد و من تا مدتی در شوک بودم.

ادامه نوشته